Hiebenthal STLH 20 BauCraft

2-Achs-Satteltieflader Auflieger

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Produktbeschreibung und Bilddokumentation

Details

2-AchsTieflader-Sattelauflieger mit Nachlauflenkachse und einer Ladefläche von ca. 12.060 x 2.540 mm Tiefbett 7.000 mm, Ladehöhe bel. 880 mm

Serienausstattung:

Technische Daten und Gewichte:

zul. Gesamtgewicht		31.000 kg
Nutzlast	ca.	25.000 kg
Eigengewicht	ca.	6.000 kg
Sattellast		11.000 kg Sattelvormaß 500 mm
Zul. Achslast		20.000 kg (10.000 kg Achslast bei 80 km/h)
Aufbauaußenmaß	ca.	12.070 x 2.550 mm
Ladefläche	ca.	12.060 x 2.540 mm
Länge i. L. vorne	ca.	4.060 mm, Tiefbett 7.000 mm
Rahmenhöhe, unbelastet	ca.	830 mm
an der Heckschräge	ca.	630 mm
Aufsattelhöhe	ca.	1.080 mm

Fahrgestell:

· Fahrgestell als Stahlschweißkonstruktion aus hochwertigen Feinkornstählen
· mit durchgehender Sattelplatte in gekröpfter Ausführung,
· hinten zusätzlich mit Heckschräge mit einer Länge von ca. 1.400 mm
· Hintere Abstützung: 1 Paar Klappstützen Hochbettabschrägung Tiefbettabschrägung
· 1 Satz Stützwinden und 1-Seiten-Bedienung rechts, Fabrikat: JOST
· Standard Licht-/ und Luftanschlüsse
· seitliche Schutzeinrichtung, klappbar aus Aluminium eloxierten Längsprofilen
· Unterfahrschutz hinten nach neuester EG-Richtlinie
· 2 x Unterlegkeile, inkl. Halterung
· Reserveradhalter
· Kunststoff-Kotflügel

Ladesicherung:

3 Paar 50 kN Zurösen im Hochbett Außenrahmen
8 Paar 100 kN Zurösen im Tiefbett Außenrahmen
2 Paar 120 kN Zurösen (1 Paar im Tiefbett vor dem Stufenblech)
1 Paar im zwischen zweiter und dritter Achse

Zugeinrichtung:

Königsbolzen: 2“ eine Position austauschbare Sattelstützen mit einer Tragkraft von 48000 kg

Achsen:

2 x 10.000 kg Achsen, mit Trommelbremse,
Achsabstand: 1.810 mm, 2. Achse ist eine Lenkachse

Federung:

Luftfederung mit Heben und Senken, Bedienung links an der Stufe

Bereifung:

Zwillings-Bereifung in 8 x 235/75 R17,5, Fabrikat: Wahl Hersteller

Bremsanlage:

Zweileitungs-Druckluft-Bremse nach EG, Fabrikat: WABCO
Federspeicher Feststellbremse
EBS, Elektronisches Bremssystem
ABS, Anti-Blockier-System
rote und gelbe Schnellkupplung