Hiebenthal TTH 18/19 BauCraft

Tandem-Tiefladeanhänger

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Produktbeschreibung und Bilddokumentation

Details

Tandem-Tiefladeanhänger mit einer Ladefläche von 6.500 mm x 2.470 mm und einer Einladehöhe von 920 mm

Serienausstattung

Zul. Gesamtgewicht	a)	18.000 kg
	b)	19.000 kg
Nutzlast ca.	a)	14.600 kg
	b)	15.600 kg
Eigengewicht (Serie)	ca.	3.400 kg
Stützlast		1.000 kg
Bereifung (8-fach)		235/75 R17,5
Ladefläche i.L.	ca.	6.500 mm x 2.470 mm
Einladehöhe (unbeladen)	ca.	920 mm
Heckschräge		1000 mm
DIN Zugöse		50 mm
Zurrringe 5 to.		6 Stck.
Zurrringe 2,5 to.		16 Stck.
Rampen 8 to.	ca.	2.600 mm x 520 mm
Bremsanlage EU		EBS-ABS Trommelbremse
Federung		Luftfederung

Bei Ausführung b ist das Fahrzeug nach bundesdeutschen Vorschriften
Ausnahmegenehmigungspflichtig.
Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis.

Fahrwerk:

2 Markenachsen mit Trommelbremsen und automatischem
Bremsgestängesteller, Luftfederung an allen Achsen mit verstärkten
Längslenkern.
Bereifung 8-fach 235/75 R 17,5 auf Stahlfelge (silber).
Kunststoffkotflügel als Viertelschalen an den Achsen.
2-Leitungs-Druckluft-Bremsanlage mit ALB-Regler nach EG-Richtlinien. ABS.
Verbindungsschläuche zum Zugfahrzeug mit vertauschsicheren Kupplungsköpfen (rot/gelb).

Zugeinrichtung:

Zugrohr mit 50er DIN Zugöse. Und großer Grundplatte für unterschiedliche
Befestigungspunkte der Zugöse zur Anpassung an die Zugfahrzeughöhe.

Fahrzeugrahmen:

Stahlschweißkonstruktion unter Verwendung hochfester Spezial-Stähle,
mit einem geraden Plateau und einer 1.000 mm langen Auffahrschräge am Heck.
Stirnwand aus 400 mm hohen Aluminiumprofilen mit dem Rahmen verschraubt,
mit Eckrungen aus Rohr 60 x 40 mm versehen.
Abstützung vorn über eine Getriebe Stützwinde mittig links neben dem Zugrohr.
2 Stück Unterlegkeile mit Halterung vor der ersten Achse links angebracht.
Unterfahrschutz im Heckabschluss integriert.
Auftritt am Stirnblech links.
Der Rahmen ist mit einem Mehrschichtplattenboden von ca. 27 mm Dicke ausgestattet.

Ladungssicherung:

6 Stück klappbare 5 to. Zurringe im Ladeboden eingebaut.
16 Stck. versenkbare 2,5 to. Zurringe. Bündig eingebaut.

BauCraft® Rampen:

2 x 8 to. Rampe ca. 2.600 mm lang x 520 mm, manuell absenkbar mit Gasfederunterstützung
und seitenverstellbar. Die Auffahrstruktur ist Stahl Lochblech, feuerverzinkt.
Heckabstützung über Pendel-Fallstützen beidseitig

Elektrik:

24 V-Lichtanlage nach den Bestimmungen der STVZO mit 6-Kammer-Rechteckleuchten, geschützt im Heckträger montiert. Nebelschlussleuchte, Kennzeichenbeleuchtung, Dreieckrückstrahler, Spurhalteleuchten und gelbe Seitenstrahler.
2 x 7 poliger Verbindungsstecker.

Oberfläche:

Der Rahmen ist verzinkt und alle Anbauteile in RAL 9011 Graphitschwarz lackiert.
Brücke sandgestrahlt, grundiert und mit 2-Komponenten-Acryllack,
nach Kundenwunsch in RAL-Farbton: _____________ lackiert.

mögliche Sonderausstattungen

Federhebewerk oder hydraulische Rampen
Hebe- u. Senkeinrichtung
Schwerlastankerschiene längs im Bodern (für Spitz-/Klauenhaken)
Seitlicher Anfahrschutz vor der Achse
Kunststoffwerkzeugkasten
Vorderwand steckbare Ausführung incl. liegender Höhenverstellung
Stapleranfahrschutz unterhalb der seitlichen Bordwände
Ankerschiene auf Bordwänden
Innenlänge 6800 mm statt 6300 mm
Innenlänge 7000 mm statt 6500 mm
Innenlänge 7500 mm statt 6500 mm
Aluluftkessel statt Stahlluftkessel
Schlussbeleuchtung in LED-Ausführung
Reserverad 235/75 R 17,5 mit Stahlfelge incl. Halterung an Vorderwand
Geänderte Lackierung und Beschichtung auf Anfrage
spezielle Rampenbeschichtung auf Anfrage
Rampen 690 mm Breite (statt 520 mm)

Impressionen

Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.

Von Links nach Rechts:
Bohr Service Schenk bohrservice-schenk.de
Leinberger Bau GmbH leinberger-bau.com
Marpe Bau marpe-bau.de

Im Bild sehen Sie verschiendene Ausführungen und Farbgestaltungen des Hiebenthal TTH 18/19 BauCraft.

Der TTH 18/19 BauCraft ® zeichnet sich dadurch aus, das er auf fast jede Transportaufgabe konfigurierbar ist. Hier ist der Tieflader mit Bordwänden (Option) ausgerüstet und der optionalen ein Meter hohen Stirnwand. Durch das serienmäßige Luftfahrwerk verhält sich der Tieflader in jedem Beladungszustand optimal und zuverlässig. Unsere Bordwände (Option) sind aus Aluminium. Um die Handhabung zu vereinfachen sind die Bordwände geteilt und werden in der Mitte von einer steckbaren Runge gehalten. Unsere feuerverzinkten Auffahrrampen sind einfach zu handhaben und werden durch Gasdruckfedern unterstützt. Verriegelt werden die Rampen an den Heckrungen. An diesem Fahrzeug wurde noch der Unterfahrschutz (Option) vor den Vorderreifen angebracht.

Das Fahrzeug ist trotz seiner Leichtbauweise robust und langlebig konstruiert. Mit seiner Bereifung 235/75 R 17,5 Reifen, den luftgefederten Markenachsen und der Trommelbremsen mit ABS lässt das Fahrverhalten keine Wünsche offen und das bei jedem Beladungszustand. An der Stirnwand ist bei diesem Fahrzeug das Ersatzrad platziert. Der Adapter für die Container Halterung ist bei nicht Benutzung oberhalb der Stirnwand verstaut. So wird der Umbau ein Kinderspiel.

Container Twist Locks

Die Abstützung des Fahrzeuges erfolgt über eine Getriebe Stützwinde. Zum Aufsteigen ist ein stabiler Auftritt am Stirnwand angeschweißt. Das Zugrohr ist hier mit der Höhenverstellung (Option) ausgestattet. Damit kann das Fahrzeug einfach auf die Zugmaulhöhe Ihres Fahrzeuges eingestellt werden.

Das Zugrohr ist mit einer 50er DIN Zugöse ausgerüstet.

Die Ladefläche ist serienmäßig mit einer 27 mm dicken Mehrschichtplatte belegt. Bei diesem Fahrzeug wurden Container Twist Lock Verriegelungen und Schwerlastschienen eingebaut, um den vielschichtigen Transportproblemen unseres Kunden gerecht zu werden. Bei der Gestaltung dieses Fahrzeuges kennen wir fast keine Grenzen. Schon Serienmäßig wird der Tieflader mit 6 Stück 5 to. klappbaren Zurringen im Ladeboden versenkt und 16 Stück versenkbaren 2,5 to. Zurringen bündig eingebaut ausgeliefert.